压缩垃圾车介绍及性能特点：
**技术：采用国内**技术高强度的 U 形整体成型桁槽，作为垃圾推板的活动导轨，受压能力强，抗变形 能力好。
污水分离：采用导流式污水收集装置，可将填料器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流**专用 污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。
容积更大：垃圾箱体采用圆弧形设计，美观，结构性能强，有效容积大。
高强度钢板：垃圾箱等主要部件采用上海宝钢产 B480GNQR 高强度耐候钢板制作，整体结构性能突出，抗冲 击性能强。
液压密封：填装器与箱体结合部结构合理，采用液压锁紧全密封技术，密封性能好。
二级自锁：填料器具有举升油缸自锁功能，同时配合安全棒进行二级保护、安全可靠。
紧急制动：具有全车紧急制动按钮。
多重操作：可选装 240L（单桶、双桶）或 120L 标准桶提升翻转机构，也可选装挂桶、落地式翻斗、摆臂斗 机构。具备自动、手动双套操纵方式，能在驾驶室、车厢中部、车厢后部等多位**垃圾车作业，方便高效。
车型基本参数表
公告型号 | CL5041ZYSBEV 纯电动压缩车 | 外形尺寸 |
|
底盘型号 | EQ1040BTZEVJ | 上装容积 | 3-4 方 |
总质量 | 4495KG | 上装电动机额定功率 | 20KW |
整备质量 | KG | 上装每小时消耗电量 | 15KWH |
轴距 | 2800MM | 建议充电桩功率 | 120KW |
轮胎 |
| 充电时间（建议功率下） | 约 1 小时 |
轴数 | 2 | 底盘满载续航里程 | 220 KM |
底盘电机**功率 | 100 KW | 电池类别 | 磷酸铁锂蓄电池 |
电池组额定电压 | 322 V | 电池品牌 | 宁德时代 |
电池电量 | 55KWH | 燃料种类 | 纯电动 |
1 产品简述
1.1 产品简述
东风纯电动压缩垃圾车是在东风纯电动二类底盘的基础上，加装垃圾箱、垃圾填充器、液压系统，由机 械、液压（气路）、电器三部分合为一体的专用垃圾处理、转运作业车。
工作原理：整车为全密封型， 自行压缩、 自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水箱，彻底的解决了 垃圾运输过程中的二次污染，具有压力大、密封性好、操作方便。安全等优点。
1.2 使用场景
该产品适用于城市主干道、公路、小区、工厂、垃圾转运**等场地的垃圾处理、转运工作。
2、产品性能特点
2.1、产品性能特点
（1） 弧形箱体，大大增加箱体容积，增加整车美观程度。
（2） 永磁同步电机直接取力，专车专配，**匹配，无取力器，比柴油车更节省步骤、 故障率更低。
（3） 油泵采用国内知名品牌海普瑞斯液油泵，加装压实阀，增加压缩密度、提高装载量。 装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
（4） 油箱加大，容积增大，防止液压油高温，所有液压油必须通过液压油过滤机加入油 箱，从而过滤液压油内的杂质，减少故障率，有效的防止配件损坏，多路阀采用中外合资品牌， 海普瑞斯多路阀，海普瑞斯油缸匹配使用，故障率低，CAN 总线**方式；接线少，故障率低， 自动显示故障码，方便维护维修。
（5） 作业自动化：采用光电开关加时间双系统**，带一键卸料，带无线遥控装置，全部 填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定全自动和半自动 2 种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳 动强度， 而且大大改善了工作环境。
（6） 作业系统具有电脑**和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。
（7） 翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。
2.2 、产品优势
（1） 由于压缩式垃圾车上装结构复杂， 自质量较大，降低压缩式垃圾车自质量，提高其 载荷利用率，将降低车辆运营成本。因此采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、 盖板等**件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质 量，同时有利于改善液压系统的工作性能。
（2） 专人试车；模拟各种复杂工作环境，所有压缩发车前实物测试。
（3） 售后保障；非客户人为损坏，任何故障无条件售后，客户零费用解决。
2.3 、注意事项：
1、 作业时应避免无关人员靠近车辆，特别是车辆后部。
2、 垃圾应均匀放入填料斗中，不要集中在一侧，使车辆**偏移，或者在填料口斗口沿垃圾堆放
过高，影响压填垃圾和垃圾在垃圾箱内均匀分配。
3、 压填作业时应注意观察，发现有大块不能压缩的其他垃圾（非生活垃圾）须及时停止作业， 清除后再继续作业，避免损坏车辆的工作装置，严禁压缩建筑垃圾，
4、 卸料作业举升、落下填充器时要确认周围的安全，慎重地进行操作，切勿在斜坡上举升填装 器， 否则易**后移造成翻车事故。
5 、 填充器在没有落下且锁止前，不得进入正常行驶。
2.4 、底盘
底盘采用东风纯电动二类底盘，各总成匹配合理，完全达到**对于新能源产品底盘的各项法规要求、 可靠性高。其具备如下特点：
( 1) 动力电池布置方式采用侧挂布置，采用窄托架装配，适应各类专用上装改装需求；
(2) 驾驶室标配中控锁，设置杯托、卡槽、储物盒等多处储物空间，带来舒适驾乘体验；
(3) 整车轻量化设计，**总质量为 4495kg；
(4) 搭载 55kWh 大容量动力电池，满足各类环卫清洗车、垃圾收运车使用需求，动力电池 标配水循环热管理系统，满足车辆在各种环境条件下使用需求；
（6） 配备大功率上装取电接口，满足各类专用车上装电动化需求。
（7） 零污染、低噪音，有效的保护环境，节约燃油能源，使用成本更低。
(5) 底盘承载能力强：后双胎、轴距多样化 **爬坡度超 20% ，适合各种路况作业
(6) 上装取电范围广，适合各类环卫车改装
(7) 轿车化内饰及舒适性设置，电子化操控
(8) 安全可靠：配置宁德时代国内高端电池品牌
(9) 增配置：电源总开关，电池加热系统
( 10) 整车配置电量大，长时间作业无忧虑
3 、产品主要技术参数
3.1 、底盘基本参数表
质量参数 | 整备质量（Kg） | 1850 |
**允许总质量（Kg） | 4495 |
整备质量时前/后轴核（Kg） | 750/1100 |
**允许总质量时前/后轴核（Kg） | 1800/2695 |
CL5041ZYSBEV 纯电动压缩车
性能参数 | **车速（Km/h） | 90 |
**爬坡度（%） | 20% |
**小转弯半径（m） | 14 |
续驶里程（Km） | 220km [GVW4495kg] (匀速 40km/h) |
尺寸参数 | 外廓尺寸长×宽×高（空载）（mm） | 长 5300 宽 1650 高 1960,2560 |
轴距（mm） | 3000 |
前悬/后悬（mm） | 1180/1320 |
轮距（前/后）（mm） | 1390 |
**小离地间隙（mm） | 190 |
驾驶室顶端距离车架上翼面距离（mm） | 1260 |
接近角 ( ° ) | 21 |
离去角 ( ° ) | 21 |
后轮**距离车架上平面距地（空/满载）（mm） | 700 |
动力电池 | 电池类型 | 磷酸铁锂 |
厂家 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
电池总电量（kwh） | 55.7 |
电池额定总电压及范围（V） | 额定 322，250~365 |
动力电池系统能量密度（W ·h/kg） | 146.3 |
充/放电倍率（C） | 1 |
电池布置形式 | 侧挂 |
驱动系统 | 厂家 | 精进电动科技股份有限公司 |
型号/型式 | 永磁同步电机 |
额定功率/转速/转矩（kW/r/min/N.m） | 42/4500/90 |
峰值功率/转速/转矩（kW/r/min/N.m） | 100/12000/230 |
变速箱速比 | 3.043 |
电机**器形式 | 多合一 |
电取力装置 | 电取力(数量) | 2 |
CL5041ZYSBEV 纯电动压缩车
| 电取力(功率) | 取电口 1：20Kw，取电口 1：6Kw |
前桥 | 吨位（T） | 1.5 |
后桥 | 速比 | 5.375 |
吨位（T） | 3 |
车轮 | 轮胎型号 | 185R15LT 8PR |
轮胎数量 | 7 |
制动形式 | 行车制动 | 真空助力液压双回路制动 |
驻车制动 | 手动操纵**鼓式制动器 |
电气系统 | 蓄电池容量（Ah）/位置 | 120Ah |
整车供电电压(V) | 12 |
充电系统 | 充电方式 | 直流快充+交流慢充 |
充/放电倍率（C） | 1 |
3.3 、 整车专用参数表
箱 体 参数 | 箱体厚度 /涂层 | 4.5mm/（罐体内部做防锈涂层） |
箱体容积 | 3-4m³ |
罐体材质 | Q235 碳钢 |
上装 电机 | 类型 | 永磁同步电机 |
冷却方式 | 水冷 |
专用 参数 | 操作方式 | 遥控、手动、电动 |
驱动方式 | 永磁同步电机驱动，可根据需要实时调速，取力操作与底盘行 驶系统无任何关联，用车体验感**。 |
液压油缸 | 型式 | 焊接式液压油缸 |
品牌 | 海普瑞斯 |
气控阀 | 汉晟 |
液压阀组 | 中梅/海普瑞斯 |
上装**系统 | 百兆富 |
填充器 | CL-XLY |
CL5041ZYSBEV 纯电动压缩车
4 、产品主要结构
4.1、整车基本结构分解
CL5041ZYSBEV 纯电动压缩车
联系人：蒋经理
手机：132-9726-8109
微信：132-9726-8109
地址：湖北省随州市南郊平原岗程力工业园
优惠活动：5千－5万
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